Le glyphosate et les pesticides « tueurs d’abeilles » de plus en plus présents dans l’eau au Québec

Par Thomas Gerbet, ICI Radio-Canada, le 22 février 2019

Un nouveau rapport du ministère de l’Environnement du Québec révèle une « augmentation significative » de la présence de pesticides, comme le glyphosate et les néonicotinoïdes, dans les rivières de la province, parfois au-delà des critères établis pour la protection des espèces aquatiques. Parallèlement, l’industrie critique le travail des scientifiques du gouvernement.

Le Québec peine à freiner la croissance de l’utilisation des pesticides. Plusieurs produits, parmi les plus à risque pour l’environnement et la santé, sont encore omniprésents dans les cours d’eau agricoles de la province.

Les résultats montrent une tendance à la hausse des concentrations de l’herbicide glyphosate dans les milliers d’échantillons prélevés entre 2015 et 2017.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1154363/glyphosate-pesticides-abeilles-eau-quebec-environnement-rapport-ministere

Beaucoup de tension à Ottawa lors de la manifestation pro-oléoduc

Par Sur le Vif, ICI Radio Canada Ottawa Gatineau, le 19 février 2019

Un convoi de camionneurs a fait beaucoup de bruit aujourd’hui sur la Colline du Parlement. Il a fait son entrée dans la capitale plus tôt aujourd’hui et fait retentir les klaxons pour protester contre le gouvernement Trudeau.

Le groupe a quitté Red Deer en Alberta, la semaine dernière, et a effectué des arrêts un peu partout sur le chemin et en ralliant d’autres manifestants. Ce sont donc des gens provenant de plusieurs provinces qui ont manifesté aujourd’hui à Ottawa. Non seulement de l’Alberta, mais également du Québec et des maritimes.

Les manifestants demandent au gouvernement de Justin Trudeau de construire des oléoducs pour faire sortir le sable bitumineux de l’Alberta et supprimer la « taxe sur le carbone ».

https://ici.radio-canada.ca/premiere/emissions/sur-le-vif/segments/chronique/106774/camionneurs-centre-ville-ottawa-convoi-contre-manifestation

Le bois qui fait du bien

Par Joanne Fournier du Soleil, Le Droit, le 16 février 2019
Mais, que sait-on des nouvelles technologies qui permettent de produire davantage, tout en utilisant moins d’arbres? Des innovations visant à optimiser la ressource? De la contribution du milieu forestier à la lutte aux changements climatiques?
Des spécialistes et des acteurs de l’industrie ont beaucoup à partager afin de mieux faire connaître la forêt, qui représente presque la moitié de la superficie totale du Québec.

 

https://www.ledroit.com/zone/zone-une-foret-a-connaitre/le-bois-qui-fait-du-bien-5717d35a17660c7a0c8f8cf90c6a8faf

En retard et serrés comme des sardines… Des conseillers municipaux ont expérimenté les transports à Ottawa

Par ICI Radio-Canada Ottawa Gatineau, le 11 février 2019

Des conseillers municipaux ont relevé (en partie) le défi de prendre les transports en commun à Ottawa pendant une semaine. Coincés dans des autobus bondés, en retard pour des réunions ou encore bloqués dans la circulation, ils ont fait part de leur frustration sur les réseaux sociaux pendant le transit challenge.

L’objectif de ce défi mis en place par le groupe Free Transit Ottawa était d’inciter les conseillers à faire part de leur expérience, bonne ou mauvaise, dans les transports de la ville, et ce du lundi 4 au dimanche 10 février.

La conseillère Catherine McKenney a tweeté le 4 février que son déplacement en bus s’était bien passé. Le bus était bondé, mais il est arrivé à l’heure, poursuit la représentante du quartier Somerset, alors qu’elle venait de prendre la ligne 11.

 

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1152336/ottawa-transport-oc-transpo-conseillers-municipaux-jim-watson-transit-challenge

Watson se dit «déçu» du retard dans les travaux du train léger

Par Sylvie Branch, Le Droit, le 12 février 2019

Bien que la déception était visible, le maire d’Ottawa rappelle qu’il est courant de voir des projets d’envergure comme celui du train léger accuser du retard sur un échéancier fixé depuis plusieurs années.

« Parmi tous les grands projets de transport en Amérique du Nord, seulement quelques-uns ont respecté l’échéancier qui a été déterminé cinq ou six ans en avance. Pensez à Toronto, Hamilton, Brampton ou Kitchener et Waterloo, ils sont ou ont été en retard. Ce n’est pas une excuse, mais une réalité, confie Jim Watson. C’est clair que je suis déçu. Mais je pense que c’était important que le PDG prenne la responsabilité de nous dire face à face qu’il pense être en mesure de respecter l’échéancier. Il prend la responsabilité parce qu’il comprend qu’il aura une pénalité d’un million de dollars s’il ne livre pas le 31 mars et le compteur continue de tourner pour les coûts encourus depuis les délais », a confié Jim Watson au terme d’une rencontre du Comité des finances et du développement économique où le président-directeur général du Groupe de Transport Rideau (RTG), Peter Lauch, est venu s’adresser aux élus.

https://www.ledroit.com/actualites/ottawa/watson-se-dit-decu-du-retard-dans-les-travaux-du-train-leger-f5c23138f9976a827c47980d5f707a6d

Rassemblement pour sauver un orme centenaire de la colline du Parlement

Par ICI Radio-Canada Ottawa Gatineau, le 10 février 2019

Des membres de l’Alliance pour les espaces verts de la capitale du Canada poursuivent leur campagne pour sauver un orme centenaire sur la colline du Parlement. Quelques dizaines de personnes se sont rassemblées dimanche après-midi autour de l’arbre sous lequel se tient la statue de Sir John A. Macdonald.

Services publics et Approvisionnement Canada a confirmé qu’il demandera à la Commission de la capitale nationale (CCN) d’abattre l’arbre pour faire de la place pour les travaux de rénovation au Parlement. Déplacer l’arbre serait trop coûteux et trop risqué.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1152130/ottawa-colline-parlement-rassemblement-sauver-orme-centenaire

Ottawa appelé à en finir avec le déficit

Par Conseiller.ca, le 7 février 2019

Le gouvernement fédéral peut ménager l’équilibre budgétaire et la croissance économique à condition de revoir la compétitivité de son système fiscal et de réduire des dépenses excessives.

L’équilibre budgétaire peut être atteint dès 2023-2024, affirme l’institut C.D. Howe dans son rapport Moins de dettes, plus de croissance, un budget fédéral pour 2019.

(…)LA TPS PLUTÔT QUE LA TAXE CARBONE

L’institut C.D. Howe recommande ainsi de relever la TPS sur les carburants de transport à 15 %, plutôt que de miser sur la taxe carbone. Les taux d’imposition des sociétés devraient être abaissés… mais les vendeurs de produits numériques devraient tous payer des impôts au Canada. Les particuliers devraient aussi faire avec des seuils plus élevés pour l’impôt sur le revenu. Par ailleurs, la taxation des importations devrait être allégée.

https://www.conseiller.ca/nouvelles/economie/ottawa-appele-a-en-finir-avec-le-deficit/