Le tracé de la phase deux du train léger confirmé | Jean-François Dugas | Ville d’Ottawa

Par Jean-François Dugas, Le Droit, le 30 juin 2015

Des membres de la congrégation First Unitarian d’Ottawa ont effectué lundi un dernier plaidoyer pour demander aux élus de réévaluer le tracé recommandé pour le prolongement vers l’ouest du train léger.

Plusieurs membres de la communauté spirituelle se sont présentés devant le comité des finances et du développement économique pour présenter leurs doléances en vue de la phase deux du train léger. Les membres du comité devaient se prononcer sur le rapport final détaillant l’ajout de quelque 30 kilomètres de rails vers l’est, l’ouest et le sud entre 2018 et 2023.

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L’Aéroport d’Ottawa prêt à participer financièrement | Jean-François Dugas | Ville d’Ottawa

Par Jean-François Dugas, Le Droit, le 30 juin 2015

L’Aéroport international d’Ottawa est prêt à investir dans la construction d’une station du train léger à son aérogare.

Le président et directeur général de l’organisme, Mark Laroche, a fait preuve d’une ouverture d’esprit pour une première fois hier devant les élus du comité des finances et du développement économique de la Ville d’Ottawa.

via L’Aéroport d’Ottawa prêt à participer financièrement | Jean-François Dugas | Ville d’Ottawa.

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Cinq stations du Transitway affectées pendant la construction du train léger | ICI.Radio-Canada.ca

Par ICI Radio-Canada Ottawa-Gatineau, le 29 juin 2015

Des dizaines de milliers résidents d’Ottawa doivent changer leurs habitudes ce matin, et pour les trois prochaines années environ, et ajuster leurs déplacements. Depuis hier, le Transitway est fermé entre les stations Blair et Hurdman, en raison des travaux de construction du train léger sur rail.

Les autobus empruntent les nouvelles voies réservées sur l’autoroute 417 (Queensway). Ils contournent ainsi les zones de construction et certains circuits n’arrêtent plus aux stations Lees, Hurdman, Train et Saint-Laurent.

via Cinq stations du Transitway affectées pendant la construction du train léger | ICI.Radio-Canada.ca.

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Pas de prolongement de la rue de Cannes, s’il y a des effets négatifs sur l’environnement | ICI.Radio-Canada.ca

Par ICI Radio-Canada Ottawa-Gatineau, le 29 juin 2015

Le conseiller du quartier Limbour, à Gatineau, se fait rassurant. Cédric Tessier soutient qu’il y aura un prolongement de la rue de Cannes seulement si les études environnementales le permettent.

Trois pétitions regroupant plusieurs centaines de noms de citoyens du secteur visé s’opposent au projet.

Le corridor visé est pourtant réservé depuis une quarantaine d’années, rappelle M. Tessier, afin de permettre le prolongement de la rue de Cannes, dans le secteur Côte d’Azur, vers le nord, afin de rejoindre le chemin des Érables.

via Pas de prolongement de la rue de Cannes, s’il y a des effets négatifs sur l’environnement | ICI.Radio-Canada.ca.

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Fermeture du Transitway: OC Transpo prêt pour le jour J | Jean-François Dugas | Ville d’Ottawa

Par Jean-François Dugas, Le Droit, le 27 juin 2015

Les usagers du service d’OC Transpo de l’est d’Ottawa devront s’habituer à un nouveau train de vie, la semaine prochaine.

C’est tôt dimanche matin, plus précisément à 3h, que le tronçon du Transitway, situé entre les stations Blair et Hurdman, sera fermé de façon permanente pour permettre la prochaine phase «majeure» de la construction du train léger.

via Fermeture du Transitway: OC Transpo prêt pour le jour J | Jean-François Dugas | Ville d’Ottawa.

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Le maire Watson au bout du fil | Daniel LeBlanc | Ville d’Ottawa

Par Daniel Leblanc, Le Droit, le 26 juin 2015

Le financement pour les logements sociaux sera-t-il maintenu, voire haussé ? À quand davantage de rues où cohabitent automobilistes, cyclistes et piétons ? Le domaine artistique aura-t-il droit à sa part du gâteau ? Est-ce que des toilettes publiques seront aménagées dans toutes les stations du réseau du futur train léger ? D’autres mesures seront-elles adoptées pour freiner les conducteurs au pied pesant dans les rues de quartier ?

Voilà quelques-unes des questions des citoyens auxquelles le maire Jim Watson et des fonctionnaires municipaux ont répondu jeudi soir lors d’un « téléforum » pré-budgétaire.

via Le maire Watson au bout du fil | Daniel LeBlanc | Ville d’Ottawa.

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Bientôt de nouvelles voies réservées | Mathieu Bélanger | Ville de Gatineau

Par Mathieu Bélanger, Le Droit, le 26 juin 2015

La Société de transport de l’Outaouais (STO) souhaite instaurer quatre nouvelles voies réservées, dont l’une sur le boulevard des Allumettières, qui pourrait forcer l’élargissement de l’artère.

Le transporteur public vient de procéder à l’octroi d’un contrat de 825000$ à la firme Consultants SM pour analyser l’ajout de voies réservées sur son réseau. Outre le boulevard des Allumettières, une voie sur le boulevard Taché, une sur la montée Paiement et une autre sur le boulevard Labrosse seront aussi évaluées.

via Bientôt de nouvelles voies réservées | Mathieu Bélanger | Ville de Gatineau.

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